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1. Alternateur sans balais et sans entretien, de marque réputée et à prix compétitif.
2. Niveau d'isolation jusqu'à « H ». Toutes les pièces enroulées sont revêtues de matériaux spéciaux et de techniques spéciales, le fil émaillé du moteur est peint avec une seule couche, bonne isolation, résistance aux températures élevées, faible taux de défaillance.
3. Les performances électriques sont considérablement améliorées, l'enroulement est un enroulement à pas 2/3 et le moteur est allongé, garantissant une sortie de tension stable.
Bobinage en fil de cuivre pur – Noyau en fer GB (norme nationale chinoise) offrant une puissance suffisante, de faibles pertes et une fonction de régulation de tension intégrée. Alimentation électrique continue à long terme sans échauffement et production d'énergie stable.
Accumulateur de démarrage de marque : haute qualité, sans entretien, grande capacité, compact, décharge continue sans échauffement. Démarrage puissant, bonne résistance aux chocs, anti-détachement et longue durée de vie.
> Structure simple et compacte – corps de cylindre durable avec une longue durée de vie, un faible taux de défaillance et des performances de coût élevées.
> Test environnemental : production d’électricité normale dans des environnements à haute altitude, à haute température et à froid élevé.
> Dalle inférieure communale à haute capacité de charge – formée par pliage de plaques d'acier de haute qualité de plus de 5 mm et traitées par pulvérisation électrostatique, résistante à la rouille et à la corrosion, et a une longue durée de vie.
> Boîtier de carburant de châssis en option – fonctionnement continu pendant 8 heures.
> Radiateur d'unité de refroidissement par eau de grande capacité - évacue rapidement et efficacement l'excès de chaleur pour assurer un fonctionnement continu et sûr à long terme.
> Filtre à carburant de haute qualité – bloque efficacement les impuretés du carburant diesel et prolonge la durée de vie.
> Caisson insonorisé : réduit efficacement le bruit de fonctionnement de l'unité. Les caissons anti-poussière et anti-pluie permettent aux clients de réaliser des économies sur les coûts de construction de salles informatiques.
> Silencieux industriel – réduit efficacement le bruit de 15 à 25 dB.
> Absorbeur – le moteur, le générateur et le réservoir d'eau sont équipés d'amortisseurs amortisseurs en bas, d'amortisseurs en caoutchouc non ordinaires.
> Système de surveillance cloud en option pour l'unité : démarrez et surveillez les données à distance.
Contrôleur intelligent de marque renommée – utilisant les contrôleurs intelligents RETECH, il assure de manière fiable le fonctionnement automatique, la surveillance, la protection et d'autres fonctions de l'unité. En cas de panne, il protège efficacement l'unité contre les dommages importants.
> Quatre systèmes de protection – la fonction d'alarme d'erreur de fonctionnement évite d'endommager le générateur et prolonge sa durée de vie.
> Système ATS (commutateur de transfert automatique) : l'alimentation électrique et les générateurs diesel de secours sont commutés pour former un verrouillage afin de protéger efficacement la sécurité du système électrique.
Détails de configuration | HQ40GF | HQ60GF | HQ80GF | HQ100GF |
Un moteur diesel | 48 kW | 66 kW | 100 kW | 108 kW |
Un générateur | Tout en cuivre Brushless HQF-40 | Tout en cuivre Brushless HQF-60 | Tout en cuivre Brushless HQF-80 | Tout en cuivre Brushless HQF-100 |
Accumulateur de démarrage | 1 pièce | 2 pièces | 2 pièces | 2 pièces |
Un démarreur | 12V | 24 V | 24 V | 24 V |
Paramètres techniques du groupe électrogène | ||||
Modèle d'unité | HQ40GF | HQ60GF | HQ80GF | HQ100GF |
Dimensions hors tout (L × l × H mm) : | 1600*700*950 | 1600*720*1000 | 2100*800*1400 | 2100*800*1400 |
Dimensions de l'enceinte insonorisée (L × l × H mm) : | 2400*940*1570 | 2300*1000*1600 | 2900*1050*1700 | 2900*1050*1700 |
Poids unitaire | 450 kg | 1300 kg | 1460 kg | 1824 kg |
Bruit | 95 dB (A) | 75 dB (A) | 75 dB (A) | 75 dB (A) |
Consommation de carburant (100 % de charge) | ≤ 210 g/kW·h | ≤ 210 g/kW·h | ≤ 204 g/kW·h | ≤ 204 g/kW·h |
Puissance de sortie | 40 kW | 60 kW | 80 kW | 100 kW |
Courant de sortie | 72A | 108A | 144A | 180A |
Tension de sortie | 400V/230V/440V (peut être personnalisé) | |||
Facteur de puissance | COSΦ=0,8(décalage) | |||
Fréquence nominale | 50 Hz/60 Hz (peut être personnalisé) | |||
Vitesse nominale | 1500 tr/min | |||
Qualité du carburant | (Standard) 0# diesel léger (température ordinaire) | |||
Taux de régulation de la tension à l'état stationnaire | ≤±1% | |||
Fluctuation de tension | ≤±0,5% | |||
Taux de régulation de la tension transitoire | +20%~-15% | |||
Temps de stabilisation de la tension | ≤1 S | |||
Taux de régulation de fréquence à l'état stationnaire | ≤ 0,6 % | |||
Fluctuation de fréquence | ≤±0,5% | |||
Taux de régulation des fluctuations transitoires | +10%~-7% | |||
Temps de stabilisation de fréquence | ≤3 S | |||
Paramètres techniques du moteur diesel | ||||
Cylindres/Structure du corps du cylindre : | type 4/L | type 4/L | type 4/L | type 4/L |
Course d'alésage | 105*118 mm | 105*118 mm | 105*130 mm | 105*130 mm |
Taux de compression | 17.5:1 | 17.5:1 | 18:01 | 18:01 |
Mode de démarrage | Par électrique | Par électrique | Par DC24V électrique | Par DC24V électrique |
Mode d'entrée d'air | Pressuriser | Aspiration normale | Turbocompresseur | Turbocompresseur |
Mode de refroidissement | Refroidissement par circulation d'eau fermée | |||
Mode d'alimentation en huile | Injection directe | |||
Mode de régulation de vitesse | Par voie électronique | |||
Capacité de surcharge | 110% | |||
Vitesse de rotation | 1500 tr/min | |||
Paramètres techniques du générateur | ||||
Tension nominale | 400V/230V/440V (peut être personnalisé) | |||
Degré d'isolation | Classe H | |||
Grille de protection | IP23 | |||
Mode de câblage | 3 PH 4 fils, connexion en Y | |||
Mode de régulation | AVR (régulateur de tension automatique) | |||
Fréquence de sortie | 50 Hz/60 Hz (peut être personnalisé) | |||
Facteur de sortie | COSΦ=0,8(décalage) |
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